Rotax 125 Max DD2

Välj motor med eller utan tillbehörslåda. Tillbehörslådan är förvald på den här sidan. Totalpriset ovan visar innehållet i ditt aktuella val.

Med tillbehörslåda: Motorn och Tillbehörslåda Rotax 125 Max DD2 ingår. I varukorgen visas de som två separata artiklar.

Endast motor: Har du redan kringutrustningen kan du avmarkera tillbehörslådan. Priset ändras då till enbart motorns pris.

Rotax 125 DD2 Max EVO – välj med eller utan tillbehörslåda

Rotax 125 DD2 Max EVO är resultatet av över 40 års utveckling av gokartmotorer. Med fokus på prestanda, driftsäkerhet och en spännande körupplevelse har Rotax etablerat sig som ett välkänt namn inom internationell karting.

DD2 skiljer sig från traditionella gokartmotorer genom sin integrerade tvåväxlade transmission och kedjelösa drivning. Växlingarna sköts med paddlar direkt på ratten, vilket ger föraren möjlighet att växla snabbt och smidigt utan att släppa greppet om ratten.

Teknik

Rotax 125 DD2 Max EVO kombinerar beprövad motorteknik med modern elektronisk styrning och smarta funktioner för tävlingsinriktad karting.

• Integrerad tvåväxlad transmission med paddelväxlar på ratten

• Kedjelös drivning som ger en kompakt och genomtänkt konstruktion

• Elektronisk motorstyrning (ECU) för optimerad tändning och styrning av avgasventilen

• Elektroniskt styrd variabel avgasventil för anpassad motorkaraktär över varvtalsregistret

• XS-förgasare som är enkel att ställa in och ger förbättrad gasrespons

• EVO-uppdateringar som bidrar till jämnare motorgång och förbättrad driftsäkerhet

• Utvecklad för tävlingskörning med fokus på prestanda och konsekvent effektleverans

Rotax tillverkar sina motorer vid sin fabrik i Österrike, där kvalitet och precision står i centrum. Kontrollera aktuella garantivillkor med återförsäljaren för information om fabriksgaranti för just denna motorvariant.

Motorns komponenter

Vevhus

Vevhuset är tillverkat av aluminium och precisionsbearbetat för att ge en stabil och tillförlitlig grund för motorns rörliga delar. Rotax EVO-generationen har även en uppdaterad ytfinish som ger motorn ett modernt utseende.

Kolv och cylinder

Cylindern är tillverkad av aluminium och precisionsbearbetad nikasil för att ge goda förutsättningar för effektiv motorgång och värmeavledning. Kolven är konstruerad för att klara de höga belastningar som uppstår vid tävlingskörning. Material och ytbehandlingar är utvecklade för att bidra till låg friktion, god hållbarhet och jämn prestanda.

Variabel avgasventil

Den elektroniskt styrda avgasventilen anpassar motorns egenskaper efter varvtalet. Vid lägre varvtal bidrar ventilen till en stark och lättkontrollerad motorkaraktär. När varvtalet ökar styr elektroniken ventilens funktion för att ge motorn god effekt på högre varv.

Systemet arbetar automatiskt och kräver inte samma manuella justering under körning som en traditionellt styrd lösning.

Kylning

DD2-motorn använder vattenkylning för att hålla en lämplig arbetstemperatur även under intensiv körning. Väljer du endast motor behöver du ha kylare, slangar och övriga externa kylkomponenter separat.

Tändning och elektronik

Den digitala tändningen styrs av motorns ECU, som hanterar tändkurvan för att ge en konsekvent och effektiv motorgång. Elektroniken styr även den variabla avgasventilen och är anpassad till DD2-motorns konstruktion.

Transmission och växling

En av de största fördelarna med Rotax DD2 är den integrerade tvåväxlade transmissionen. Till skillnad från en traditionell kedjedriven Senior-motor överför DD2 kraften genom sin särskilda växellådskonstruktion utan en vanlig drivkedja.

Växlingarna sker med paddlar på ratten, vilket ger snabba växlingar och låter föraren hålla fokus på racinglinjen. Transmissionen är en central del av DD2-konceptet och skiljer motorn från övriga modeller i Rotax Max-serien.

Förgasare och bränslesystem

DD2 EVO använder en XS-förgasare som är utvecklad för att ge god gasrespons och förenkla inställningen av motorn. Bränslesystemet måste konfigureras med rätt komponenter och inställningar för aktuell motorversion och tävlingsklass.

Vid valet Endast motor ingår inte förgasare och övriga externa tillbehör.

Specifikationer

• Motormodell: Rotax 125 DD2 Max EVO

• Cylindervolym: 125 cc

• Transmission: Integrerad tvåväxlad transmission

• Växling: Paddelväxlar monterade på ratten

• Drivning: Kedjelös

• Tändning: Digital, elektroniskt styrd

• Avgasventil: Elektroniskt styrd, variabel avgasventil

• Kylning: Vattenkyld

• Förgasare: XS-typ för DD2 EVO; separat vid valet Endast motor

• Tillbehör: Välj med eller utan tillbehörslåda ovan

Viktigt: Effekt, vridmoment och vikt kan variera beroende på utförande och vilka komponenter som räknas in. Kontrollera aktuella fabriksspecifikationer för rätt DD2 EVO-version innan exakta värden anges.

Om du väljer endast motor

Väljer du Endast motor ingår inte tillbehörslådan. Då behöver du redan ha följande kringutrustning:

• Förgasare och bränslesystem

• Kylare och kylarslangar

• Komplett elsystem

• Batteri och laddare

• Avgassystem och ljuddämpare

• Luftburk och insugskomponenter

• Övriga externa monteringsdelar och tillbehör

Leveransvillkor

Returvillkor